Przez lata kierowcy przyzwyczaili się do prostego schematu: wymiana oleju co określoną liczbę kilometrów, zgodnie z zaleceniami producenta. W nowoczesnych samochodach takie podejście coraz częściej okazuje się niewystarczające. Interwał serwisowy zapisany w dokumentacji jest wartością uśrednioną, opartą na określonych założeniach eksploatacyjnych. Problem w tym, że realne warunki użytkowania wielu aut znacząco odbiegają od tych, które przyjęto na etapie projektowania. Artykuł powstał we współpracy z serwisem Cayman – wymiana filtrów Wrocław.