Plany rozwoju polskich dróg wodnych na najbliższe lata
Jesienią 2022 roku odbył się panel dyskusyjny „Przyszłość żeglugi śródlądowej a racjonalna gospodarka wodna”. Jakie wnioski płyną ze spotkania? Zgodnie z ustaleniami, do roku 2030 planowane jest skierowanie około 1/3 towarów transportowanych dotychczas drogą lądową (dotyczy to ładunków pokonujących więcej niż 300 km) na drogi wodne lub kolejowe. Plany są jeszcze ambitniejsze i dalekosiężne – szacuje się, że do 2050 roku zmiany mają objąć połowę przewożonych ładunków.
Na szali straty i zyski
Myśląc o tego typu inwestycjach, należy brać przede wszystkim skutki w perspektywie bardzo wielu lat. O ile koszty mogą przewyższać bezpośrednie zyski, to zwrot z inwestycji będzie dopiero po kilku dziesięcioleciach. Inwestycje związane ze śródlądowymi drogami wodnymi szacuje się na kwoty bez proble...